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HARD ANODIZED MACHINED ALUMINUM STEERING LINKS
より正しい方向に保つため、より正確な操縦性とステアリングレスポンスを与えるアルミステアリングリンク。ハードアルマイト処理により耐久性が大きく向上いたしました。さらにより強力な M4 のハードウェアを使用しています。 |
HARD ANODIZED MACHINED ALUMINUM THREADED LINKS
上下のサスペンションリンクと同様に、ステアリングタイロッドとドラッグリンクはねじれを削減し、過酷な地形を正確にコントロールするために、アルミニウム素材を使用しています。チューブは簡単に組み立てられるよう両端がスレッドされており、さらに強度の高い M 4ハードウェアを使用しています。 |
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KING ADJUSTABLE MACHINED ALUMINUM SHOCKS
本マシンに搭載されているアルミ製キングショックは高精度削り出しピストンを採用し、作動範囲全域においてスムーズなパフォーマンスを実現しています。高い精度で作られ、クリアコーティングされたアルミボディーには素早い車高やプレロードのセットアップが可能なようにスレデッド処理が施されています。リアショックはハイスピード走行時により多くのサスペンショントラベルを得られるようアクスルではなくリンクにマウントされています。 |
ALUMINUM LOWER LINK PLATES
リヤ4リンクサスペンションの追加耐久性と剛性のためにハードアルマイト処理された 2mm アルミロアリンクプレートが使用されています。 |
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MULTIPLE SHOCK/LINK POINTS AND DUAL SHEAR SHOCK MOUNTS
オプションのデュアルショック仕様や多様なサスペンションセットアップを可能とする多数のマウントポジションを装備。スキッドプレート上には2ヶ所のフロントアッパーリンクマウントポジションと3ヶ所のリアアッパーリンクマウントポジションがあります。すべてのショック取付け位置は、デュアルショックのセットアップを可能にしオプションのショックマウントに対応しています。
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EASY ACCESS TO ELECTRONIC COMPONENTS
全てのメカ類はスキッドプレートアッセンブリー上に装備されています。スキッドプレートを取り外し、シャーシからショックを取り外すことでメカ類へのアクセスが向上します。 |
LONG TRAVEL REAR SWAY BAR
パワーを路面に伝える能力は、オフロードレースの主要な側面の1つです。長いサスペンションと組み合わせて使用されるロングピボットアームを有するユニークなトーションバーのデザインは、巨大なパワーに関連したトルクやねじれを制御するために設計されています。このシステムによりロールを減らすことができ、高速走行時の安定性を実現します。 |
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UNIVERSAL AXLES
ユニバーサルジョイントアクスルは 60％ ドッグボーン/ドライブカップセットより上、ステアリング角を 50° まで可能にし、より高いパフォーマンス、効率的なドライブトレインのためのスムーズなアクションを提供します。このユニバーサルは、サイズが大きく 1/8 スケール車両を参考にしています。確かに多くの電力を使うのですが、
より硬化で耐久性に優れています。
- OCP = Off Center Pumpkin オフ・センター・パンプキン デザイン
- アクスルチューブはボックスインアクスルトラスで補強されています。
- グラス混入の高強度複合材料
- 従来の2次的なアルミプレートを排した新しいデュアルシェアステアリングナックル
- デファレンシャルカバーとサーボマウントのデザインを一新
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STRONGER STEERING KNUCKLES
新しいデザインの AR60 フロントアクスルに合わせて、ステアリングナックルも新設計としました。従来よりも肉厚にしステアリングアームを排したことで、より強く洗練された外観となりました。 |
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WB8 HD WILDBOAR™ DRIVESHAFTS, FRONT AND REAR
WB8 HD リアドライブシャフトは接続部のネジ系を 3mm から 4mm に合わせ、ジョイント部のクロスピンも 1.5mm から 2.0mm へと変更、より高い強度を確保しています。ドライブシャフト中央には新たにスプラインスライダーを設け、サスペンションの動きに対して柔軟に追従します。
- 3ピースドライブシャフトには強化されたスライダーチューブを装備
- ジョイントとシャフトの接合部面積を増やし、耐久性が向上
- クロスピン部も接合部面積を25％増やすことでボールジョイントの強度が向上
- セットスクリューを排した新しいクロスピンデザインにより、耐久性とメンテナンス性が向上
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AR60 OCP-AXLE™
AR60 OCP-AXLE™ (OCP = Off Center Pumpkin オフ・センター・パンプキン) は、たわみを最低限に抑えながらも高い耐久性・強度を実現した高強度樹脂製です。AR60 OCP-AXLE™ パイプは補強リブを持った頑強な設計となっているため、広い範囲からのストレスを受け止めます。この独創的なアクスルと4リンクサスペンションのコンビネーションにより、高いスケール感を持つマシンとしながらもハイパフォーマンスを実現しています。
- アクスルチューブはボックスインアクスルトラスで補強されています。
- グラス混入の高強度複合材料
- 従来の2次的なアルミプレートを排した新しいデュアルシェアステアリングナックル
- デファレンシャルカバーとサーボマウントのデザインを一新
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2.2 WALKER EVANS RACING BEADLOCK WHEELS
オフィシャルライセンス取得済みのウォーカー・エヴァンス・レーシングホイールは高品質なナイロン製で黒色でアグレッシブな外観を醸し出します。ほとんどの2.2インチのタイヤに適合します。私たちのIFD™（交換可能なフェイスデザイン）ホイールシステムは、簡単に新しいホイールにドレスアップすることができます。ホイールのデザインは、ブリーザを通過する空気の量を変化させることがでます。内側（ビードロック）リングを回転させることにより、1つ、2つ、または3つの穴に変更可能で（2、4または合計6）を選択することができます。位置は、変更時にロックすることができます。
- 3ピースビードロックの設計
- 強度の高い新しい 2x11mm ピンを活用
- リニューアルされたプラスチック製のハブアダプタは、スロップを排除し、新しい 2x11mm ピンをキャプチャします
- 調節可能なブリーザ穴
- 販売中の2.2インチタイヤとの互換性が高いタイヤを使用
- 簡単な6ネジ解体
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BFGOODRICH® BAJA T/A® KR2 TIRES - R35 COMPOUND
実車オフロードレースの世界において、BFGoodrich® タイヤは Randy Slawson 選手による King of the Hammers （2013年および2015年） を含む数々の勝利を収め、もはや定番ともいえるタイヤです。
Axial はアグレッシブなタイヤパターンを忠実に再現し、あらゆる路面において高いフォーマンスを発揮するタイヤを完成させました。このタイヤは RR10 のスタイルに最も適し、ハイレベルで多様性に富んだマシンにベストマッチです。 |
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FORWARD MOUNTED EASY ACCESS BATTERY TRAY
ボディークリップを2つ外し、フロントフードを取り外すことで簡単にバッテリー搭載スペースにアクセス可能となります。このスペースは2セルまたは3セルのリポバッテリーを搭載するために十分な大きさがあります。
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HI-LO TRANSMISSION AND DUAL SLIPPER CLUTCH. INDUSTRY PROVEN DURABILITY, AND BRUSHLESS READY!
金属製のインナーギヤ、フルボールベアリング仕様のトランスミッションはロックレーシングの高い負荷にも耐える仕様です。キット標準ではハイスピード走行が楽しめるハイスピードギヤがシングルスピードで採用されています。
統合型のモーターマウントは広いレンジのギヤレシオセットアップが可能な設計です。スパーギヤの両サイドにパッドを搭載したデュアルスリッパーデザインは、パワーの伝達に優れます。ハイトルクにも対応した32ピッチのスパーギヤを採用しています。
注意:
オプションの Yeti 2スピードトランスミッションセットは別売となります。
「AX31181 Yeti 2スピードトランスミッションセット」（動作させるには別途サーボが1個必要です。）
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HEAVY DUTY BEVEL GEAR SET - 38T/13T (FRONT AND REAR)
ヘビーデューティーベベルギヤセットを使用することでドライブトレインのスロップを削減し、さらにギヤメッシュを改善し提供しています。また、重量減を軽減し、あなたが望む岩場に発揮します。高級鋼から作られ、強度を増しています。
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SPARE TIRE AND MOUNT
車体後部にマウントされたスペアタイヤは実車同様のクイックリリーススピンナーで簡単に脱着可能です。 |
RECEIVER BOX, WATERPROOF
防水レシーバーボックスは、アンテナ、サーボコード、レシーバボックスカバ―のそれぞれをシリコン製のガスケットでシール。泥、水、雪などの侵入を防ぎます。
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DUAL SLIPPER CLUTCH
我々のデュアルスリッパ設計は、両面にそれぞれのパッドを装着します。より正確なチューニングと保持力を可能にします。32ピッチは、より高トルクに適しています。 |
OPTIMIZED DRIVELINE EFFICIENCY
YETI スタイルのトランスミッションとスキッドプレートに装着される RR10 専用のトランスファーケースは AR60 アクスルに最適なドライブシャフトアライメントを実現しています。 |
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REALISTIC SCALE DETAILS
リアリティのある形状のプラスティックアイテム、ドライバーフィギュア、3種類のヘルメット、ショックリザーバー、ボディーパネル、そしてライセンス取得済み2デザインのフルカラーデカールが付属します。 |
