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Wonder Products は Axial Racing の正規販売店です。

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AX90060 SCX10 II™ 2017 Jeep® Wrangler Unlimited CRC 1/10th 4WD – RTR

1/10th スケール | 電動 | 4WD

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Axial は、多くのファンのためにパフォーマンスを最大限に引き出すための努力を積み重ねています。SCX10 II™ 2017 Jeep® Wrangler Unlimited CRC は、スケール感溢れる見栄えと、他に類を見ないトレイルとの両方を完璧に兼ね備えたマシンです。


特に特徴的な部品は、CRC のフロントとリアのバンパー、ボディマウントポイント、フロントとリアのフェンダーと CRC インスピレーションのフードとユニークなロックレールです。 さらにボディーでは、サイドミラー、ドアハンドル、フロントガラスワイパー、フードラッチ、フロントラジエーター/ライトバケット、標準装備されたフルセットのライト(合計6個)が挙げられます。

 

SCX10 II™ 2017 Jeep® Wrangler Unlimited CRC 1/10th 4WD – RTR 走行シーン 動画

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SCX10 II™ 2017 Jeep® Wrangler Unlimited CRC エディションは、同クラスのトップパフォーマーにチューンを依頼したユニークな機能を備えた実証済みのプラットフォームです。 高クリアランス AR44 ハイピニオンアクスル、シャシーマウントサーボ(CMS)、再設計された AX10 トランスミッションケース、タフなスチールサスペンションリンクなど細かな機能パーツが Jeep® Wrangler Unlimited ボディーの下に隠されています。

 

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AR44 HI-PINION AXLES

2008年には、AX10™ は SCX10™ シャーシを開発しました。この AR60 を開発している間、未来の SCX10™ マシンに最善であろうシャーシのさらなる開発が始まりました。
新しいシャーシの開発では、3つの主要な設計特徴を実現する必要がありました。まず私達は、スケールを重視したファンの心をつかむことができるようにシャーシ構造を開発する必要がありました。さらに、たびたび起こるギヤセット特性のトルクねじれを改善するための新たな技術を開発する必要がありました。そして第3に、シャーシ自体が耐久性があることが重要でした。
AX10 シャーシのベースであった7年間とさらに2年間の開発の後、アキシャルは新に開発した AR44 を提案し、業界初の高ピニオンギヤを導入しました。技術工学とリアリズムによって SCX10 の新たなステージが始まります。

  • 高ピニオンギヤは、走行性および最適なドライブシャフト角のためです。
  • 高ピニオンのデザインは耐久性向上のために、歯車表面の接触を増やしました。
  • 大ベアリングは、フレックス削減し、より強力なドライブトレインができるように設定されました。
  • 強度をプラスするためのシングルピースアクスルハウジングです。
  • 1ピースオールメタルロッカーをフロントとリアに使用しています。
  • クリアランスの増加、よりリアリティのあるスケール外観のためのカバーを装着しています。
  • リンクマウントにボルトを使用しています。
  • ナックルとストレートアクスルアダプターは10度刻みの調整が可能となっています。
  • ギヤ比を最適化 -3.75 を以前の 2.92 と比較すると、他のシャーシ設計で典型的に見られるトルクねじれを低減します。

 

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ピニオンギヤは中心より 6mm 上にあり、これによりドライブシャフト角が向上します。
ハイピニオンは、耐久性を高め表面接触を増加させます。
また最適化されたギヤ比 で従来の 2.92 と比較して 3.75 は、アクスルでのトルクのねじれを低減します。
メタルギアを標準装備しメインリングギア用の強力な金属のワンピースギア/ロッカーデザインとなっています。
小さなピニオンはHDマシンカットです。 ねじれを減らしより強力なドライブトレインを作り出すために、ギアセットの周りに大径ベアリングが使用されています。

 

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AR44 UNIVERSAL AXLE SET

ユニバーサルジョイントは、ステアリング角を45度まで可能にし、より高性能、効率的なドライブトレインのためのスムーズなアクションを提供します。

  • ステアリング角最大45度
  • 効率的なドライブトレインのためのスムーズなアクション
  • コンパクトかつ耐久性に優れたデザイン
  • 焼入れ鋼構造

 

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KINGPIN ANGLE

AR44 のシャーシは、スケールと機能性の両方を考慮して設計されました。前車種の AX10 アクスルを改善し、ステアリング時に角度が8度になるようキングピン角度とステアリング部品を設計しました。ピボットポイントにこの変更を加えることで、ステアリンの効率とた効率的なタイヤスクラブを実現します。

  • 8度のキングピン角度
  • AX10 アクスルから改善されたスクラブ

 

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SCALE DETAILS INCLUDED!

こちらの製品には、ヘッドライト、ターンシグナルマーカー、サイドミラー、ドアハンドル、プラスチックフードラッチ、ワイパー、CRCフロントとリアのバンパー、ロックレール、フロントとスタンドのLEDライトホルダー、モールドプラスチックラジエーター、 リア・フェンダー、リア・テール・ライト・レンズ、赤テール・ライト・レンズが標準装備されています。

注意:その他の装備は別途購入が必要です。ハードウェアは含まれます。

 

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AE-5L ESC WITH DRAG BRAKE, WATERPROOF

付属の 2.4GHz 送信機は多数の同時走行でも混信の心配はありません。スタイリッシュな送信機にはサーボリバース、ステアリングデュアルレートなどの基本的な機能のほか、多機能にプログラム可能な3チャンネルが付属され、様々なオプションやアクセサリーに対応可能です。さらに、電圧低下を警告する LED も搭載しています。

  • ヘッドライト/テールライト用のデュアル LED 出力を内蔵した LED ライトコントローラ。
  • プラグは、最も一般的な分極プラグ(ディーンズタイプ)を使用。
  • スイッチ1は、単純なプラグインを提供し、リポまたはニッケル水素の選択ができます。
  • スイッチ2は、ドラッグブレーキの設定ができます。
  • レーザーエッチングヒートシンク付き防水設計。

注意:LEDは、古い LEDライトストリング、またはサードパーティ LED ライトストリングと互換性がありません。古い LED ライトストリングをこれらのリード線に接続すると、AE-5L ESC およびライトストリングが損傷する可能性があります。

 

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1.9 KMC
XD229 MACHETE CRAWL WHEELS

正式ライセンスのKMC XDマシェットホイールは、オフロードの世界では伝説的ホイールです。ホイールは、黒で成型されたスケール感溢れるホイールです。12mm ハブ仕様となっています。

  • 幅 26mm
  • 高 53.9mm

1.9 NITTO
TRAIL GRAPPLER M/T TIRE (S30)
N

正式ライセンスの Nitto Trail Grappler M/T タイヤは、オフロード、オンロード共に素晴らしいパフォーマンスを発揮します。 また耐久性の高い S30 コンパウンドで成形されており、大きなブロックを使用することで厳しい路面状況にも対応できます。

  • 4.7" x 1.9" (119.4mm x 48.2mm)
  • S30 Compound

 

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RECEIVER BOX, WATERPROOF

アンテナ用、サーボ用配線 (3チャンネル分の3スロットを含む) および受信ボックスカバー用のガスケットと3つの異なるシリコンシールを搭載しています。泥、水、または雪の中を走行時のストレスを軽減してくれます。

  • サイドプレートに位置する防水受信機ボックスは、簡単に取外し可能で、低重心も実現します。

 

WIRE ROUTING

ワイヤールーティングは徹底的に外観がきれいに見えるように考えられています。ワイヤークリップ/ガイドを加えることで、より配線をしやすい仕様になっています。またインナーフェンダーマウントには、ワイヤ配線にも使用できるタブが付いています。

  • オプションのマウントは、2スピード用サーボとシャーシマウント用サーボ用です。

 

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35T BRUSHED MOTOR, WATER RESISTANT
(35T ブラシモーター・防滴)

35T モーターはクローリング、スピードともにバランス良いのパワーを提供します。冷却ファン装備でメンテナンスの必要もなく、特別なチューニングも燃料も必要とせず、バッテリープラグを接続するだけで屋内、屋外問わずあらゆる地形をアグレッシブに走破可能です。

AX10™ TRANSMISSION

超小型のトランスミッションが広いギヤの選択を可能にします。全体的な比率は、超高速または競技レベルクローリング速度を可能にし、ピニオンとスパーギヤの選択を可能して自分好みの調整が可能です。

  • 3つのギヤレイアウト
  • メタルモータープレート
  • 32P のギヤリング
  • ヘビーデューティースリッパー
  • シールドギヤカバー

 

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ALL STEEL SUSPENSION LINKS

サスペンションとステアリングの両方の強度のためにスチールリンクを使用しています。大きな M4 ロッドは耐久性に優れています。

 

WB8 HD WILDBOAR™ DRIVESHAFTS

WB8 HD リアドライブシャフトは接続部のネジ系を 3mm から 4mm に、それに合わせジョイント部のクロスピンも
1.5mm から 2.0mm へと変更し、より高い強度を確保。ドライブシャフト中央には新たにスプラインスライダーを設け、サスペンションの動きに対して柔軟に追従します。

  • 3ピースドライブシャフトには強化されたスラーダーチューブを装備
  • ジョイントとシャフトの接合部面積を増やし、耐久性が向上
  • クロスピン部も接合部面積を 25% 増やすことでボールジョイントの強度が向上
  • セットスクリューを排した新しいクロスピンデザインにより、耐久性とメンテナンス性が向上
  • 調節可能ドライブラインは、ボックスに含まれている

 

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CHASSIS MOUNTED SERVO (CMS)

スケーリングについては全く何の問題もありません! スケールのルックスを追求するため、我々は、フルサイズのトラックがフレーム上にステアリングボックスを持っているのと同じように、サーボ位置をシャーシの上に移動しました。
この一見単純にも思えるアクションですが、サスペンションハードルの複雑さを克服するために必要なのは、一つはバンプステアです。望ましくないステアリングは、不適切な長さのサスペンション、ステアリングリンクの角度との相互作用のバンプによって引き起こされます。私達は、その問題を可能な限り改善し最高のドライビングを与えるために、排除または限りなくゼロバンプステアに近づけるようフロントサスペンションを設計しました。

  • スケール、適切なサスペンションジオメトリー
  • アルマイトリンク/M4 ロッドエンド
  • 調整可能なサーボマウントシステムを使用するサーボ広範囲の可能
  • ほぼゼロバンプステア・サスペンションを設計

 

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ADJUSTABLE BATTERY TRAY

新しい調整可能なバッテリトレーは、今より良い重量配分や低重心になり、走行性が向上するよう配置されています。

  • 調節可能トレーは、走行中の緩みなどからバッテリーを守ります。
  • ポストは、あなたが選んだバッテリーによって微調整が可能になっています。
  • より迅速なバッテリー交換が可能です。
  • 32x44x147mm までのバッテリーを収容することができます。(3S 5,000mAh)

 

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STEEL C-CHANNEL FRAME RAIL CHASSIS

リアリティかつ高強度のCチャネルシャーシフレームは、補強用のクロスで耐久性のあるスチール製であり、全て六角ネジで保持されます。リアルなフレームとクロスブレースは、シャーシの剛性を向上させます。複数のショック取付け位置にリアルなショックフープを使用することで、サスペンションのパフォーマンスを最大に得るよう調整することができます。
簡略化されたデザインは、メンテナンスやアセンブリを迅速かつ簡単に行えます。スキッドプレートの形状が大幅に地形上のハングアップを低減します。
以前の設計と比較して、ホイールベースの調整を行うためにフレームレールの後部に穴が追加されています。

 

ADJUSTABLE WHEELBASE

このシャーシでは、12.3インチで設計されたホイールベースの長さを、11.4インチ、12.0インチに簡単に調整が可能です。(オプションリンクキットは別売)
全てのホイールベースの調整がサスペンションジオメトリーを変更することなくできるよう、シャーシを設計しました。 ドライブシャフトの長さを変えるシンプル構造であり、サスペンションリンクの設置でホイールベースを簡単に調整が可能です。

  • ホイールベースの調整がステアリングジオメトリに簡単にアクセントを加えます。
  • 別売オプションでホイールベースが調整可能。(11.4"/12.0"/12.3")
  • 4リンクリア
  • 12.3インチホイールベース

 

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CRC FENDERS, BUMPERS, AND ROCK RAILS

Casey Currie は今、最も成功した若手オフロードレーサーの1人です。彼は Jeep® Wrangler で自らの運転で悪路の道を探検しました。だから彼は冒険的なライフスタイルと共に自らのブランドを立ち上げることに躊躇はありませんでした。
CRC とは、クルーズ、レース、クロール、の略で、彼の車で行える全てのことを表現しています。

CRC フロントとリアのバンパー、フェンダーのフレア、CRC のロックレール、CRC インスピレーション溢れるフードが含まれています。

 

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TACTIC TTX300 3-CHANNEL SLT RADIO

付属の 2.4GHz 送信機は多数の同時走行でも混信の心配はありません。スタイリッシュな送信機にはサーボリバース、ステアリングデュアルレートなどの基本的な機能のほか、多機能にプログラム可能な3チャンネルが付属され、様々なオプションやアクセサリーに対応可能です。さらに、電圧低下を警告する LED も搭載しています。

TACTIC 3-CHANNEL 2.4GHz RECEIVER

アンテナレスのアンテナ内臓タイプで、コンパクトかつ軽量な受信機は 2.4GHz を採用しており、多数の同時走行でも混信の心配はありません。

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METAL GEAR TACTIC SERVO, 151 oz-in, WATERPROOF

トルク 5㎏ のハイトルクサーボは金属ギヤを採用し、強力なステアリングを可能にします。

DUAL SLIPPER CLUTCH

デュアルスリッパーデザインはスパーギヤを挟み込むように2つのパッドを装備することで、正確なセッティングと強力なトルク伝達を両立できます。
スパーギヤには32ピッチを採用することで、トルク伝達性能と耐久性を併せ持っています。

  • スリッパ設計は、スパーギヤのそれぞれの側にパッドを使用して接触領域を大きくしています。
  • より正確なチューニングと保持力が可能。
  • 高トルクのために強力な 32P ギヤピッチを使用。

 

● お勧めの地形


● 別途必要なアイテム (このキットには付属しません)


※ バッテリー: 2S および 3S Lipo バッテリー または NiMH バッテリー(バッテリーは商品に含まれていません)

● 仕様:

ホイールベース:

313mm (12.3”)

全長:

489mm (19.25")

全幅:

226mm (8.9")

全高:

239.4mm (9.4")

グランドクリアランス:

77mm (3.0")

重量(メカ類を含まない):

2.04kg (4.5lbs)

● 取扱説明書(ダウンロード):

英語版: Instructions Maunal [ AX90060-i001 - SCX10 II™ 2017 Jeep® Wrangler Unlimited CRC 1/10th 4WD – RTR ] / ダウンロード

● パーツリスト:

AX90060 SCX10 II™ 2017 Jeep® Wrangler Unlimited CRC 1/10th 4WD – RTR パーツリスト (適合表)



ギャラリー


Jeep

Jeep, the Jeep grille and related logos, vehicle model names and trade dress are trademarks of FCA US LLC and used under license by Axial Inc. © 2016 FCA US LLC.

BFGoodrich® Tires and All-Terrain T/A® KO2 Trademarks are used under License from Michelin

NOTE: Prototype shown. Some imagery may differ from the actual product.


Wonder Products は Axial 製品の正規輸入販売店です。弊社にて可能な Axial 製品の保証、その他サポートの対象につきましては、弊社ならびに弊社より正規販売店を通して販売された商品のみとなりますのでご注意ください。
全ての Axial 製品(キット)の外箱には AX で始まる AX〇〇〇〇〇〇 (数字6桁) のシリアルナンバーが表記されています。欠品・修理・故障等の受付時にはこのシリアルナンバーと販売店様のレシート (または領収書) のコピーの提示が必要となります。また、パーツ単品の場合は商品の口紙 (タグ) が必要です。シリアルナンバー (パーツの場合には口紙) とレシートは大切に保管してください。


品番

EAN

品名

価格(税抜)

AX90060

 

SCX10 II™ 2017 Jeep® Wrangler Unlimited CRC 1/10th 4WD – RTR

¥71,000


 

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