AX90060 SCX10 II™ 2017 Jeep® Wrangler Unlimited CRC 1/10th 4WD – RTR
1/10th スケール | 電動 | 4WD
Axial は、多くのファンのためにパフォーマンスを最大限に引き出すための努力を積み重ねています。SCX10 II™ 2017 Jeep® Wrangler Unlimited CRC は、スケール感溢れる見栄えと、他に類を見ないトレイルとの両方を完璧に兼ね備えたマシンです。
特に特徴的な部品は、CRC のフロントとリアのバンパー、ボディマウントポイント、フロントとリアのフェンダーと CRC インスピレーションのフードとユニークなロックレールです。
さらにボディーでは、サイドミラー、ドアハンドル、フロントガラスワイパー、フードラッチ、フロントラジエーター/ライトバケット、標準装備されたフルセットのライト（合計6個）が挙げられます。
SCX10 II™ 2017 Jeep® Wrangler Unlimited CRC 1/10th 4WD – RTR 走行シーン 動画
VIDEO
SCX10 II™ 2017 Jeep® Wrangler Unlimited CRC エディションは、同クラスのトップパフォーマーにチューンを依頼したユニークな機能を備えた実証済みのプラットフォームです。
高クリアランス AR44 ハイピニオンアクスル、シャシーマウントサーボ（CMS）、再設計された AX10 トランスミッションケース、タフなスチールサスペンションリンクなど細かな機能パーツが Jeep® Wrangler Unlimited ボディーの下に隠されています。
AR44 HI-PINION AXLES
2008年には、AX10™ は SCX10™ シャーシを開発しました。この AR60 を開発している間、未来の SCX10™ マシンに最善であろうシャーシのさらなる開発が始まりました。
高ピニオンギヤは、走行性および最適なドライブシャフト角のためです。
高ピニオンのデザインは耐久性向上のために、歯車表面の接触を増やしました。
大ベアリングは、フレックス削減し、より強力なドライブトレインができるように設定されました。
強度をプラスするためのシングルピースアクスルハウジングです。
1ピースオールメタルロッカーをフロントとリアに使用しています。
クリアランスの増加、よりリアリティのあるスケール外観のためのカバーを装着しています。
リンクマウントにボルトを使用しています。
ナックルとストレートアクスルアダプターは10度刻みの調整が可能となっています。
ギヤ比を最適化 -3.75 を以前の 2.92 と比較すると、他のシャーシ設計で典型的に見られるトルクねじれを低減します。
ピニオンギヤは中心より 6mm 上にあり、これによりドライブシャフト角が向上します。
AR44 UNIVERSAL AXLE SET
ユニバーサルジョイントは、ステアリング角を45度まで可能にし、より高性能、効率的なドライブトレインのためのスムーズなアクションを提供します。
ステアリング角最大45度
効率的なドライブトレインのためのスムーズなアクション
コンパクトかつ耐久性に優れたデザイン
焼入れ鋼構造
KINGPIN ANGLE
AR44 のシャーシは、スケールと機能性の両方を考慮して設計されました。前車種の AX10 アクスルを改善し、ステアリング時に角度が8度になるようキングピン角度とステアリング部品を設計しました。ピボットポイントにこの変更を加えることで、ステアリンの効率とた効率的なタイヤスクラブを実現します。
8度のキングピン角度
AX10 アクスルから改善されたスクラブ
SCALE DETAILS INCLUDED!
こちらの製品には、ヘッドライト、ターンシグナルマーカー、サイドミラー、ドアハンドル、プラスチックフードラッチ、ワイパー、CRCフロントとリアのバンパー、ロックレール、フロントとスタンドのLEDライトホルダー、モールドプラスチックラジエーター、 リア・フェンダー、リア・テール・ライト・レンズ、赤テール・ライト・レンズが標準装備されています。
注意：その他の装備は別途購入が必要です。ハードウェアは含まれます。
AE-5L ESC WITH DRAG BRAKE, WATERPROOF
付属の 2.4GHz 送信機は多数の同時走行でも混信の心配はありません。スタイリッシュな送信機にはサーボリバース、ステアリングデュアルレートなどの基本的な機能のほか、多機能にプログラム可能な3チャンネルが付属され、様々なオプションやアクセサリーに対応可能です。さらに、電圧低下を警告する LED も搭載しています。
ヘッドライト/テールライト用のデュアル LED 出力を内蔵した LED ライトコントローラ。
プラグは、最も一般的な分極プラグ（ディーンズタイプ）を使用。
スイッチ1は、単純なプラグインを提供し、リポまたはニッケル水素の選択ができます。
スイッチ2は、ドラッグブレーキの設定ができます。
レーザーエッチングヒートシンク付き防水設計。
注意：LEDは、古い LEDライトストリング、またはサードパーティ LED ライトストリングと互換性がありません。古い LED ライトストリングをこれらのリード線に接続すると、AE-5L ESC およびライトストリングが損傷する可能性があります。
1.9 KMC
正式ライセンスのKMC XDマシェットホイールは、オフロードの世界では伝説的ホイールです。ホイールは、黒で成型されたスケール感溢れるホイールです。12mm ハブ仕様となっています。
1.9 NITTO N
正式ライセンスの Nitto Trail Grappler M/T タイヤは、オフロード、オンロード共に素晴らしいパフォーマンスを発揮します。 また耐久性の高い S30 コンパウンドで成形されており、大きなブロックを使用することで厳しい路面状況にも対応できます。
4.7" x 1.9" (119.4mm x 48.2mm)
S30 Compound
RECEIVER BOX, WATERPROOF
アンテナ用、サーボ用配線 （3チャンネル分の3スロットを含む） および受信ボックスカバー用のガスケットと3つの異なるシリコンシールを搭載しています。泥、水、または雪の中を走行時のストレスを軽減してくれます。
サイドプレートに位置する防水受信機ボックスは、簡単に取外し可能で、低重心も実現します。
WIRE ROUTING
ワイヤールーティングは徹底的に外観がきれいに見えるように考えられています。ワイヤークリップ/ガイドを加えることで、より配線をしやすい仕様になっています。またインナーフェンダーマウントには、ワイヤ配線にも使用できるタブが付いています。
オプションのマウントは、2スピード用サーボとシャーシマウント用サーボ用です。
35T BRUSHED MOTOR, WATER RESISTANT
35T モーターはクローリング、スピードともにバランス良いのパワーを提供します。冷却ファン装備でメンテナンスの必要もなく、特別なチューニングも燃料も必要とせず、バッテリープラグを接続するだけで屋内、屋外問わずあらゆる地形をアグレッシブに走破可能です。
AX10™ TRANSMISSION
超小型のトランスミッションが広いギヤの選択を可能にします。全体的な比率は、超高速または競技レベルクローリング速度を可能にし、ピニオンとスパーギヤの選択を可能して自分好みの調整が可能です。
3つのギヤレイアウト
メタルモータープレート
32P のギヤリング
ヘビーデューティースリッパー
シールドギヤカバー
ALL STEEL SUSPENSION LINKS
サスペンションとステアリングの両方の強度のためにスチールリンクを使用しています。大きな M4 ロッドは耐久性に優れています。
WB8 HD WILDBOAR™ DRIVESHAFTS
WB8 HD リアドライブシャフトは接続部のネジ系を 3mm から 4mm に、それに合わせジョイント部のクロスピンも
3ピースドライブシャフトには強化されたスラーダーチューブを装備
ジョイントとシャフトの接合部面積を増やし、耐久性が向上
クロスピン部も接合部面積を 25％ 増やすことでボールジョイントの強度が向上
セットスクリューを排した新しいクロスピンデザインにより、耐久性とメンテナンス性が向上
調節可能ドライブラインは、ボックスに含まれている
CHASSIS MOUNTED SERVO (CMS)
スケーリングについては全く何の問題もありません！ スケールのルックスを追求するため、我々は、フルサイズのトラックがフレーム上にステアリングボックスを持っているのと同じように、サーボ位置をシャーシの上に移動しました。
スケール、適切なサスペンションジオメトリー
アルマイトリンク/M4 ロッドエンド
調整可能なサーボマウントシステムを使用するサーボ広範囲の可能
ほぼゼロバンプステア・サスペンションを設計
ADJUSTABLE BATTERY TRAY
新しい調整可能なバッテリトレーは、今より良い重量配分や低重心になり、走行性が向上するよう配置されています。
調節可能トレーは、走行中の緩みなどからバッテリーを守ります。
ポストは、あなたが選んだバッテリーによって微調整が可能になっています。
より迅速なバッテリー交換が可能です。
32x44x147mm までのバッテリーを収容することができます。（3S 5,000mAh）
STEEL C-CHANNEL FRAME RAIL CHASSIS
リアリティかつ高強度のCチャネルシャーシフレームは、補強用のクロスで耐久性のあるスチール製であり、全て六角ネジで保持されます。リアルなフレームとクロスブレースは、シャーシの剛性を向上させます。複数のショック取付け位置にリアルなショックフープを使用することで、サスペンションのパフォーマンスを最大に得るよう調整することができます。
ADJUSTABLE WHEELBASE
このシャーシでは、12.3インチで設計されたホイールベースの長さを、11.4インチ、12.0インチに簡単に調整が可能です。（オプションリンクキットは別売）
ホイールベースの調整がステアリングジオメトリに簡単にアクセントを加えます。
別売オプションでホイールベースが調整可能。（11.4"/12.0"/12.3"）
4リンクリア
12.3インチホイールベース
CRC FENDERS, BUMPERS, AND ROCK RAILS
Casey Currie は今、最も成功した若手オフロードレーサーの1人です。彼は Jeep® Wrangler で自らの運転で悪路の道を探検しました。だから彼は冒険的なライフスタイルと共に自らのブランドを立ち上げることに躊躇はありませんでした。
CRC フロントとリアのバンパー、フェンダーのフレア、CRC のロックレール、CRC インスピレーション溢れるフードが含まれています。
TACTIC TTX300 3-CHANNEL SLT RADIO
付属の 2.4GHz 送信機は多数の同時走行でも混信の心配はありません。スタイリッシュな送信機にはサーボリバース、ステアリングデュアルレートなどの基本的な機能のほか、多機能にプログラム可能な3チャンネルが付属され、様々なオプションやアクセサリーに対応可能です。さらに、電圧低下を警告する LED も搭載しています。
TACTIC 3-CHANNEL 2.4GHz RECEIVER
アンテナレスのアンテナ内臓タイプで、コンパクトかつ軽量な受信機は 2.4GHz を採用しており、多数の同時走行でも混信の心配はありません。
METAL GEAR TACTIC SERVO, 151 oz-in, WATERPROOF
トルク 5㎏ のハイトルクサーボは金属ギヤを採用し、強力なステアリングを可能にします。
DUAL SLIPPER CLUTCH
デュアルスリッパーデザインはスパーギヤを挟み込むように2つのパッドを装備することで、正確なセッティングと強力なトルク伝達を両立できます。
スリッパ設計は、スパーギヤのそれぞれの側にパッドを使用して接触領域を大きくしています。
より正確なチューニングと保持力が可能。
高トルクのために強力な 32P ギヤピッチを使用。
● お勧めの地形
● 別途必要なアイテム (このキットには付属しません)
※ バッテリー： 2S および 3S Lipo バッテリー または NiMH バッテリー（バッテリーは商品に含まれていません）
● 仕様：
ホイールベース:
313mm (12.3”)
全長:
489mm (19.25")
全幅:
226mm (8.9")
全高:
239.4mm (9.4")
グランドクリアランス:
77mm (3.0")
重量（メカ類を含まない）:
2.04kg (4.5lbs)
● 取扱説明書（ダウンロード）：
● パーツリスト：
